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Mostrando entradas de abril, 2017

Etapa 5. Tan Tan-Cerca de Esmara.

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Etapa 5. Tan Tan-Cerca de Esmara
Nos levantamos al amanecer, ducha rápida (ya se agradece ducharse de verdad) y desayunamos en condiciones, aprovechando que el camping tiene cafetería.


En la mesa de al lado tenemos al motorista belga que se perdió en el río hace dos noches. Le encontraron sano y salvo, pero con la moto embarrada hasta el manillar. Tuvo que pasar la noche allí, sin poder salir. Tanto los empleados del camping, como los belgas nos comentan que es imposible cruzar el Draa si no es por carretera, que no nos lo pensemos y vayamos a Tan Tan. Además, nos comentan que las carreteras entre Tan Tan y El Aaiún están cortadas porque las riadas se han llevado los puentes. Y es que aquí, cuando llueve, lo hace torrencialmente, y los ríos, normalmente secos, se convierten en monstruos de agua que se llevan lo que pillen por delante. Las autoridades están desviando a todo el mundo hacia Esmara, para que desde allí vayan a El Aaiún. Además, nos dicen que no intentemos ir por ninguna pis…

Etapa 4. Cerca de Assa-Tan Tan.

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Etapa 4. Cerca de Assa-Tan Tan.
Mientras desayunamos y recogemos los bártulos, oímos de nuevo el motor, pero ya cada vez más cerca. Es un Santana 109 pick-up con lona, que se acerca por la pista, a su ritmo, de ahí el ruido constante del motor. 


Se bajan del coche dos señores mayores y nos preguntan si hemos visto a un motorista belga. Parece ser que se ha quedado en el oued atascado en el barro y llevan más de 12 horas buscándole. Nos dicen que ni se nos ocurra bajar al oued, que nos vamos a quedar allí enganchados seguro, que está todo demasiado lleno de barro, y que mejor cojamos pista y carretera hacia Assa y ya desde allí vayamos a Tan Tan a cruzar el Draa por el puente de la carretera. Terminamos de recoger y no hacemos caso a los hombres, así que intentamos buscar el paso del río. A la luz del día vemos la anchura del valle y descubrimos que los 300 metros de barro de la noche anterior, se han convertido en casi 3 km de oued embarrado que hay que atravesar.


Dando la vuelta, Al-Yaw…

Etapa 3. Marrakech-Cerca de Assa.

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Etapa 3. Marrakech-Cerca de Assa.
Salimos pronto (eso va a ser una constante en este viaje) y cogemos la autopista hacia Agadir. Garmen busca las llaves de repuesto, pero se han perdido. En fin, habrá que confiar en que no perdamos las otras en todo el viaje. 

Pasado el Atlas, paramos a un pequeño almuerzo en un área de servicio en la que hay varios camiones viejos aparcados aparentemente abandonados, entre otros, un Pegaso con matrícula portuguesa. Llegamos a Agadir y cogemos la carretera hacia Tiznit. 

Paramos en un pueblo para comer, tajines y pollos asados. Hacemos acopio de fruta y agua y tiramos hacia Tiznit. Pasamos la ciudad y seguimos por carretera hacia Assa.


Por fin cogemos pista. 

Está todo muy mojado. Ha estado lloviendo en los últimos días, y está todo lleno de barro. Gus muerde una rueda en el flanco, reparamos de urgencia con un par o 10 "mocos" y seguimos. 

Intentamos cruzar el oued Draa, el mayor río de Marruecos. Hacemos un pequeño vadeo en un curso de agua. El …

Etapa 2. Algeciras-Marrakech.

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Etapa 2. Algeciras-Marrakech.
A las 8:00 quedamos para desayunar. Nos acompaña, para tomar un café, Vicens de Cádiz, que nos ha facilitado los tracks de cuando él bajó por aquella zona. Nos cuenta algunas cosillas e intercambiamos impresiones. Nos hacemos un par de fotos y nos vamos al puerto.


Garmen no encuentra las llaves de repuesto del coche, seguramente estarán en algún bolsillo o alguna bolsa metidas. No hay mucha cola (realmente no hay casi nadie), hacemos el check-in y subimos al barco. Buscamos un sitio en la cafetería. Salimos de Algeciras, nos damos un paseíto por la cubierta, vemos delfines y para dentro otra vez, que hace fresco. Hacemos los trámites de pasaportes en el barco.

En la bocana del puerto de Tánger Med nos hacen esperar media hora. Atracamos, bajamos del barco y comienzan los trámites de la frontera. Sorprendentemente, ésta está muy ordenada, comparado con la de Ceuta, pero hemos coincidido en la llegada con otro ferry de Italia y las colas van creciendo. Los gen…

Etapa 1. Madrid-Algeciras.

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Etapa 1. Madrid-Algeciras.
Ya sin más contratiempos, empezamos el viaje. A lo largo de la semana, RPodio, Navarro, Pacoto y Pagudo se ponen en marcha, y en varias etapas van bajando hacia Algeciras desde Navarra, Huesca, Barcelona y Madrid. Cruzan el Estrecho el viernes. Eb4cuv y Jony, su copiloto, salen el viernes pronto por la mañana de Madrid y llegan a coger el ferry en Algeciras a las 17:00. El Al-Yawara Team salen de Murcia el viernes por la noche para coger el ferry en Almería y llegar a Melilla el sábado por la mañana. Por último, quedamos pendientes de salir de Madrid Gus y Adriansuki por un lado, y Garmen y yo por otro. No todo sale como me esperaba y no me dejan salir de la oficina a la hora prevista, por culpa de una reunión sorpresa de última hora. Por fin, mi jefe me disculpa y salgo corriendo. Pero ya son las 13:30. Gus y Adriansuki ya han salido, tranquilamente, y van haciendo kilómetros poco a poco por la A-5. Garmen y yo terminamos de cargar el coche con sus cosas a l…

Días previos. Preparativos.

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Días previos. Preparativos.
Nuestro viaje realmente comenzó unas semanas antes. Gus se encargaba de organizar la ruta, con todos sus waypoints, variantes, tracks y además se dejaba la vista con Google Earth y otras ortofotos para ver si la ruta planeada era viable, la situación de los cuarteles, controles, gasolineras, sitios adecuados para las acampadas y demás. Un pedazo de curro, vamos. Mientras, otros nos encargábamos de reservar los ferrys y los pocos hoteles en los que nos quedamos, y en general, todos de preparar los coches, con más o menos fortuna como luego se verá.
La primera urgencia que surge es que a Al-Yawara se le rompe su transfer recién reparada el domingo antes de salir de viaje. Por suerte tiene todas las piezas necesarias, excepto dos. Nos pide ayuda desesperadamente, ya que Storm4x4 le vende las piezas y se las envía por mensajero, pero no llegarían hasta el miércoles siguiente, demasiado tarde para montar la transfer y salir de viaje con garantías suficientes. Así …